Hoy inauguraron los primeros tramos de la Línea 4 del Metro, del ferrocarril que para muchos es un orgullo, y para otros una lata de sardinas en las horas peak.

Ayer fue el turno de la nueva Autopista Vespucio Sur. Y hace unos días fueron dos estaciones más de la Línea 2 y el anuncio de nuevos recorridos.

Hace unas semanas todos estaban felices en la Quinta región con el nuevo Metro de Valparaíso. Tanto, que la gente aún no se quiere bajar de los vagones...

A menos de dos semanas de las elecciones, los cortes de cinta están a la orden del día. "Rápido, rápido, que esto se va a acabar..."

Espero que después del 11 de diciembre todo vuelva a la normalidad y se acabe esta loca carrera por demostrar que Chile crece, con lo que estoy de acuerdo, pero creo que no es necesario acelerar tanto las cosas, porque a veces salen mal. Si no, vean el Transantiago. Pareciera que se hubiera implementado a la rápida, sólo para demostrar que antes de que termine el gobierno de turno el nuevo sistema de transporte de la capital ya se encuentra en funcionamiento. Y ya vemos que han despedido a un centenar de choferes por no cumplir con los requisitos exigidos. 100 nuevos cesantes. ¿No es eso hacer las cosas a la rápida?

El 2001 cuando estuve en Bogotá, noté que el "Transmilenio" funcionaba bastante mejor que este collage que se ha impuesto en Santiago. Los buses con fuelle no son para recorrer la ciudad de punta a cabo, como es el caso de un recorrido que parte en San Bernardo y termina en Lo Curro. En Colombia los recorridos se limitaban a una o dos grandes avenidas con pistas y paraderos exclusivos, como lo que aquí hay en la avenida Grecia.

Si bien todas estas iniciativas apuntan a mejorar nuestra calidad de vida, el apuro por hacer las cosas rápido antes de la cita electoral ha hecho que surja más de un inconveniente y se desvirtúe el verdadero propósito de estas obras, que es beneficiar a la gente y no a los políticos.

Al parecer, ni la franja electoral en televisión ni la propaganda en las calles es suficiente...